Для механизированных строительных предприятий техническое состояние строительной техники хорошее или нет, непосредственное производство предприятий может быть прямым фактором. Что касается гидропередачи строительной техники, то нормальная работа гидросистемы является хорошим признаком ее хорошего технического состояния. Квалифицированное гидравлическое масло - это надежная работа защиты гидравлической системы, правильное обслуживание - это основная операция гидравлической системы. С этой целью я работаю в соответствии с практикой, общая рабочая среда в обслуживании гидравлической системы строительной техники для грубого обсуждения.

1. Выберите подходящее гидравлическое масло.
Гидравлическое масло в гидравлической системе играет роль передачи давления, смазки, охлаждения, уплотнения. Выбор гидравлического масла не является подходящей гидравлической системой раннего выхода из строя и основной причиной снижения срока службы. Гидравлическое масло следует выбирать в соответствии с маркой, указанной в случайном «руководстве по эксплуатации». В случае использования масла-заменителя эксплуатационные характеристики должны быть такими же, как и у исходного сорта. Различные сорта гидравлического масла нельзя смешивать, чтобы предотвратить химические реакции гидравлического масла и изменение рабочих характеристик. Темно-коричневый, молочно-белый, запах масло - метаморфическое масло, использовать нельзя.

2. Не допускайте попадания твердых примесей в гидравлическую систему.
Чистое гидравлическое масло - это срок службы гидравлической системы. В гидравлической системе есть много прецизионных муфт, некоторые с демпфирующими отверстиями, некоторые зазоры и так далее. Если проникновение твердых примесей приведет к прецизионным травмам, шпилькам, масляной пробке и т.д., что поставит под угрозу безопасную работу гидравлической системы. Общие твердые примеси, попадающие в гидравлическую систему: гидравлическое масло не чистое; заправочный инструмент загрязнен; заправка и обслуживание, невнимательность при обслуживании; десквамация гидравлических компонентов и т. д. Может предотвратить попадание твердых примесей из следующих аспектов системы вторжения:

2.1 при заправке
Гидравлическое масло необходимо отфильтровать и заправить, а инструмент для заправки должен быть чистым и чистым. Невозможно снять фильтр в точке заправки топливного бака, чтобы увеличить скорость заправки. Персонал, выполняющий заправку топливом, должен использовать чистые перчатки и спецодежду для предотвращения попадания твердых примесей и волокон в масло.

2.2 при обслуживании
Снимите крышку заправки топливного бака, крышку фильтра, отверстие для обнаружения, гидравлические шланги и другие детали, в результате чего система, когда масляный канал, чтобы избежать пыли, снос сайта должен быть тщательно очищен перед открытием. Если вы снимаете крышку масляного бака, удалите грязь с крышки бака, ослабьте крышку бака, удалите мусор, оставшийся в стыке (нельзя мыть водой, чтобы избежать проникновения воды в бак), подтвердите чистку перед открытием топливного бака покрытие. Если вам нужно использовать протирочный материал и молоток, вы должны избегать износа примесей волокон и трения материала, прикрепленного к резиновому молотку. Гидравлические компоненты, гидравлический шланг необходимо тщательно очистить, после сборки просушить воздухом под высоким давлением. Выбор целостности упаковки оригинального фильтра (повреждение внутренней упаковки, хотя фильтр не поврежден, он может быть нечистым). Очистка масла одновременно с очисткой фильтра, применение фильтра перед применением чистящих материалов тщательно очистите нижнюю часть корпуса фильтра от грязи.

2.3 очистка гидравлической системы
В чистящем масле должно использоваться то же гидравлическое масло, что и в системе, с температурой масла от 45 до 80 ° C, с максимально большим потоком для удаления примесей из системы. Гидравлическую систему необходимо очищать более трех раз после каждой очистки, пока масло нагревается, чтобы освободить всю систему. После очистки и последующей очистки фильтра замените новый фильтр и долейте новое масло.

3. Не допускайте попадания воздуха и воды в гидравлические системы.

3.1 для предотвращения попадания воздуха в гидравлическую систему
При атмосферном давлении гидравлическая жидкость содержит воздух с объемным соотношением от 6 до 8%. Когда давление снижается, воздух очищается от масла. Пузырь лопается, и возникает кавитация. Попадание большого количества воздуха в масло приведет к усилению явления «кавитации», увеличению сжатия гидравлического масла, нестабильности работы, снижению КПД, выполнению работы компонентов «ползком» и другим неблагоприятным последствиям. Кроме того, воздух вызывает окисление гидравлического масла, что ускоряет ухудшение качества масла. Для предотвращения вторжения воздуха следует учитывать следующее:

1, после ремонта и замены масла в соответствии со случайными «ручными» положениями, чтобы исключить воздух в системе для нормальной работы.

2, устье всасывающей трубы гидравлического насоса не должно подвергаться воздействию масла, всасывающий трубопровод должен быть хорошо уплотнен.

3, уплотнение приводного вала насоса должно быть хорошим, обратите внимание на замену масляного уплотнения, следует использовать оригинальное масляное уплотнение с «губами», вместо этого нельзя использовать сальник с одной кромкой, потому что сальник с одной кромкой может только одностороннее уплотнение, не имеет функции закрытия. На установке был проведен капитальный ремонт погрузчика Liugong ZL50, в гидравлическом насосе появился постоянный «кавитационный» шум, уровень масла в масляном баке автоматически увеличился и другие сбои, запрос процесса ремонта гидравлического насоса, обнаружил неправильное использование масляного уплотнения вала привода гидравлического насоса «Однокромочный» вызвано сальником.

3.2 для предотвращения проникновения воды в гидравлическую систему
Масло содержит чрезмерную влагу, вызывает ржавчину гидравлических компонентов, разрушение масляной эмульсии, прочность масляной пленки, ускоряет механический износ. В дополнение к техническому обслуживанию, чтобы предотвратить проникновение влаги, но также обратите внимание на масляный бак, когда он не используется, чтобы затянуть крышку, самое хорошее размещение; содержание воды в масле должно быть отфильтровано несколько раз, каждый фильтр один раз, чтобы заменить сухую фильтровальную бумагу, при отсутствии тестирования специального оборудования масло может быть нагрето до горячей утюга, без пара и сразу же гореть можно только поднять.

4. Обратите внимание на операцию

4.1 механическая работа должна быть мягкой и плавной
Следует избегать грубых механических операций, иначе неизбежно возникнет ударная нагрузка, поэтому частые механические поломки значительно сокращают срок службы. Ударная нагрузка, создаваемая с одной стороны, с одной стороны, механическая структура раннего износа, разрушения, поломки, с одной стороны, гидравлическая система для создания ударного давления, воздействие давления повредит гидравлические компоненты, сальник и соединения НКТ и шланг высокого давления Преждевременный выход из строя трубы разлива или разрыва, перепускной клапан частое срабатывание Повышение температуры масла