שיתוף טכנולוגיה קשור

אמצעי זהירות ותפעול תחזוקה של מערכת הידראולית (ציוד הידראולי לא סטנדרטי)
אמצעי זהירות:
1, עבודה מכנית כדי להיות עדין וחלק
פעולה מכנית צריכה להימנע מחוספס, אחרת היא בהכרח תייצר עומס זעזועים, כך שכשל מכני לעיתים קרובות, יקצר מאוד את חיי השירות. עומס הפגיעה הנוצר מצד אחד, מצד אחד המבנה המכני של שחיקה מוקדמת, שבר, שבור, מצד אחד המערכת ההידראולית לייצור לחץ הפגיעה, השפעת הלחץ תפגע ברכיבים ההידראוליים, אטם השמן ו מפרקי צינורות בלחץ גבוה וכישלון מוקדם של דליפת נפט או צינור פרוץ, שסתום הצפה עליית טמפרטורת שמן בתדירות גבוהה. יש לי יחידה חדשה שנרכשה מחפר אתני UH171, שפועלת כל 4 עד 6 ימים צינורות דאומן ידלפו או יתפוצצו, הצינורות הם יבוא אקראי של סחורות מקוריות, איכות הבדיקה אינה בעיה. דרך התצפית באתר, שנמצאה עבור דלת הדלי פתוחה, סגורה כאשר ההשפעה החזקה של הבלוק, הדלת הנגרמת על ידי התיבה. כדי למנוע את השפעת העומס: הצורך לאכוף בקפדנות את נהלי ההפעלה; פתיחת וסגירת שסתום הידראולי לא יכולה להיות מהירה מדי מהר; כדי להימנע מרכיבי מכשיר העבודה למצב קיצוני של פגיעה חזקה; אין ציוד הידראולי משפיע לא יכול להשתמש במכשיר העבודה דלי מחפר) משפיע באלימות על האובייקט כדי להשיג את מטרת הריסוק. יש גם שאלה ראויה לציון: המפעיל רוצה להישאר יציב. בגלל ההבדל בפינוי החופשי של כל מערכת הפעלת ציוד, מידת הבלאי של החלקים המחברים שונה והפער שונה. גודל המנוע והמערכת ההידראולית שונה. גורמים אלה נותנים את אישיות הציוד. השתמש רק במפעיל המכשיר כדי לחקור בזהירות, לשנות את המניפולציה שלהם כך שתתאים לאישיות המכשיר, לאחר פעולה ארוכה, על מנת לפתח הרגלים אישיים טובים בהתאם לציוד. תעשיית המכונות הכללית התעקשה על מערכת מכונות קבועה, שהיא אחד הגורמים.
2, המערכת ההידראולית צריכה לשים לב לרעש חלל וגלישה
הפעולה צריכה תמיד לשים לב לקול המשאבה ההידראולית ולשסתום ההקלה, אם המשאבה נראית רעש "cavitation", לאחר שלא ניתן לבטל את הפליטה, צריך לזהות את הסיבות לפתרון בעיות לפני השימוש. אם מפעיל פועל לאט ללא עומס ומלווה בהצפה של שסתומי הצפה, יש לכבות אותו באופן מיידי.
3, יישום קפדני של מערכת המשמרות
כאשר הנהג דוחף את המכונה, זה בטוח לבדוק את בטיחות הנהג ולבדוק את מפלס השמן המדויק. המערכת דולפת, החיבור רופף, מוט הבוכנה והצינור ההידראולי חבולים, חיבור צינור השמן בלחץ נמוך של המשאבה ההידראולית הוא אמין, מפלס שמן הדלק נכון וכן הלאה, הוא היורש של בדיקת המערכת ההידראולית. סדרי עדיפויות. מיכל דלק אטמוספרי גם בודק ומנקה את פתח האוורור של מיכל הדלק, כדי לשמור על חלקותו, כדי למנוע את הסתימה הנגרמת על ידי ואקום מיכל הדלק, וכתוצאה מכך קשה להזיק למשאבת השמן ההידראולי.
4, כדי לשמור על טמפרטורת השמן המתאימה
טמפרטורת הפעלה של מערכת הידראולית נשלטת בדרך כלל בין 30 ~ 80 ℃ היא מתאימה (טמפרטורה מסוכנת ≥ 100 ℃).
טמפרטורת שמן מערכת הידראולית גבוהה מדי תוביל ל: צמיגות השמן מופחתת, קל לגרום לדליפה, ירידה ביעילות; חוזק סרט שמן סיכה להפחתת הבלאי המכני; קרביד וסחף שנוצר; חמצון שמן מואץ באיכות השמן; חותם שמן, לחץ גבוה יישון מוקדם של הצינור. על מנת להימנע מהטמפרטורה גבוהה מדי: אין להעמיס לאורך זמן; יש לשים לב כי גוף הקירור של הרדיאטור לא יהיה זיהום שמן, כדי למנוע השפעות הידבקות אבק של פיזור חום; לשמור על זרימת נפט מזוטה נאותה על מנת להקל על החום; הימנע מטמפרטורות גבוהות בצהריים. טמפרטורת השמן נמוכה מדי, צמיגות השמן, ניידות ירודה, עמידות, יעילות נמוכה; כאשר טמפרטורת השמן נמוכה מ- 20 ℃, התפנית החדה פוגעת בקלות במנוע ההידראולי, בשסתומים, בצינורות וכן הלאה. בשלב זה צריך לחמם את הפעולה, להפעיל את המנוע, פעולה ללא סרק ללא עומס 3 ~ 5 דקות, מצערת המהירות לשיפור מהירות המנוע, ידית ההפעלה של כל אחת מהפעולות (כגון החופר ג'אנג דאו) עד קצה היכולת. מיקום, ~ 5 דקות כדי להפוך את השמן ההידראולי דרך טמפרטורת הצפה. אם טמפרטורת השמן נמוכה יותר, עליכם להגדיל את זמן הריצה החם.
5, לחץ מיכל הידראולי ובקרת שמן
מיכל לחץ בעבודה כדי לשים לב ללחץ מיכל הדלק, יש לשמור על הלחץ ב"מדריך "האקראי במסגרת ההוראות. הלחץ נמוך מדי, משאבת השמן אינה קלה לפגיעה בשמן, הלחץ גבוה מדי, יגרום לדליפת שמן של המערכת ההידראולית, ככל הנראה לגרום להתפוצצות צינור שמן בלחץ נמוך. לאחר תיקון והחלפת השמן, לאחר מיצוי האוויר במערכת, בדקו את מפלס השמן על פי "מדריך ההוראות" האקראי, עצרו את המכונה במקום השטוח, בדקו שוב את מפלס השמן לאחר הלהבה 15 דקות, להוסיף.
6, מערכת הידראולית עניינים אחרים הדורשים תשומת לב
פעולה למניעת טיסה מהאבן כנגד גלילים הידראוליים, מוטות בוכנה, צינורות הידראוליים ורכיבים אחרים. אם יש מכה קטנה על מוט הבוכנה, יש צורך להשתמש בחתיכת שמן קטנה סביב קצה השחיקה, כדי למנוע נזק למכשיר החותם של מוט הבוכנה, במקרה של שמן שאינו יכול להמשיך להשתמש . כיבוי מתמשך ביותר מ- 24 שעות של ציוד, לפני שמתחיל, למשאבה ההידראולית בשמן, כדי למנוע גריסה ונזק של המשאבה ההידראולית.
ענייני תחזוקה:
1, אמצעי זהירות רגילים
נכון לעכשיו, ישנן מערכות הידראוליות של מכונות הנדסיות המצוידות במכשירים חכמים, שיש להן פונקציית אזהרה כלשהי לכמה תקלות נסתרות של המערכת ההידראולית, אך היקפן וההיקף שלהן מגבילים. לכן, הבדיקה והתחזוקה של המערכת ההידראולית צריכים להתבצע תוך ניטור בדוק את תחזוקת השילוב.

אם ברצונך ללמוד עוד על המערכת ההידראולית אנא צרו איתנו קשר !!!